Kopex Waratah australijska spółka z Grupy Kopex sprzedała w sierpniu pierwszy Waracar - shuttle car – kołowy wóz do załadunku i transportu urobku z napędem elektrycznym do kopalni w Republice Południowej Afryki

Jeden taki wóz jest wart ponad 3 mln zł. W produkcji jest siedem siedem Waracars, które będą dostarczone do australijskich kopalń w Queensland i Wollongong. Cena jednego Waracars w zależności od modelu waha się od 1,1 do 1,4 mln AUD (1 AUD = 2,8 PLN wg kursu NBP).

– Sprzedaż pierwszego Waracar do RPA oraz zamówienia na kolejne do kopalń w Australii jest pierwszym sukcesem Kopex Waratah po przejęciu australijskiej spółki w ubiegłym roku - mówi Marian Kostempski, prezes Kopekesu. – Finalizujemy następne kontrakty. W tej chwili Kopex Waratah posiada 11 wiążących zamówień na Waracars z terminem realizacji do maja 2011 r.

W kopalniach w RPA pracuje obecnie 600- 700 wozów shuttle car. Pomimo dominacji Joy Mining Machinery, Kopex Waratah został zaproszony do wszystkich głównych przetargów na wozy shuttle car w RPA, w tym organizowanych przez głównych producentów węgla, takich jak BHP Billiton, Xstrata oraz Sasol.

– Celem jaki sobie stawiamy jest opanowanie 20 proc. rynku wozów shuttle car w RPA, będącego drugim co do wielkości, po USA rynkiem tych maszyn na świecie - mówi Marian Kostempski.

Grupa Kopex kupiła spółkę Waratah Engineering w październiku ubiegłego roku. Natychmiast po przejęciu przystąpiono do restrukturyzacji i uruchomienia produkcji.

– Widzimy duże korzyści płynące z efektu synergii pomiędzy australijską spółką Kopex Waratah oraz spółkami z Grupy Kopex w RPA - mówi Marian Kostempski.

– Analizujemy możliwości produkcji Waracars w RPA, głównie pod kątem budowy gotowych nadwozi oraz organizacji zaplecza serwisowego dla rynku południowej Afryki - dodaje.

System filarowo-komorowym to alternatywny system w stosunku do technologii zmechanizowanych ścian wydobywczych, wykorzystujący kombajny typu Continuous Miner oraz cały szereg urządzeń pomocniczych: kołowe wozy załadunku i transportu urobku z napędem elektrycznym (shuttle car) oraz samobieżne, gąsienicowe obudowy podporowe (breaking line support).

Spółką Kopex Waratah kieruje Christoph Schroeder, który jest także dyrektorem zarządzającym w Kopex+ Genwest, obecnie Kopex Africa , z RPA.