- W tej chwili realizacja projektu 10 plus to 70 proc. Nie ma żadnych opóźnień - mówi wiceprezes Lotosu Mariusz Machajewski.

W ramach programu 10 plus zdolności przerobowe gdańskiej rafinerii wzrosną o 4,5 mln ton ropy rocznie do 10,5 mln ton.

- Pierwszy kwartał był z punktu widzenia firm paliwowych zróżnicowany. Efekt przeszacowania zapasów w tym okresie nie będzie dla Lotosu znaczący, ale ujemny wpływ różnic kursowych może wynieść kilkaset milionów złotych - powiedział wiceprezes Lotosu Mariusz Machajewski.Dodał, że dyferencjał pozostawał bardzo słaby przez większą część kwartału i dopiero w marcu zaczął się kształtować na bardziej korzystnych poziomach.

- Tak więc pierwszy kwartał scharakteryzowałbym jako okres bardzo dużej zmienności. Poza ceną ropy, która była stabilna, wszystko inne było bardzo zmienne, w tym kursy walut. Dlatego efekt przeszacowania zapasów w I kw. nie będzie znaczący, ale już ujemny wpływ różnic kursowych szacuję na kilkaset mln zł - powiedział Machajewski.

- Trzeba też pamiętać, że w połowie marca zaczęliśmy remont rafinerii, przez dziesięć ostatnich dni I kwartału nie produkujemy ropy. Równoważymy to głównie przez zwiększony import, częściowo sprzedajemy też zapasy - dodał.

Lotos szacuje, że wartość rezerw obowiązkowych ropy, która jest w posiadaniu gdańskiej rafinerii, wynosi niespełna 1,5 mld zł.

- Wartość rezerw obowiązkowych ropy, które posiadamy, na dziś wynosi niespełna 1,5 mld zł - powiedział PAP Mariusz Machajewski, wiceprezes Lotosu.

- Nie jest jednak tak, że cała kwota trafiłaby do kasy spółki, ponieważ utrzymanie tych zapasów finansujemy specjalnym kredytem. Jeśli państwo przejęłoby obowiązek utrzymywania zapasów, to 2/3 kwoty poszłoby na spłatę kredytów, które mamy. Tym samym w kasie zostałaby kwota kilkuset milionów złotych - dodał.

Resort skarbu liczy, że w tym roku uda się rozwiązać kwestię finansowania obowiązkowych zapasów paliw i przejęcia tego obowiązku od spółek przez odpowiednią agendę nadzorowaną przez Skarb Państwa.