Enter Air: Będą nowe kierunki

Enter Air, największy w Polsce czarterowy przewoźnik lotniczy, złożył w Komisji Nadzoru Finansowego prospekt emisyjny.

Publikacja: 17.08.2018 05:00

Enter Air: Będą nowe kierunki

Foto: Fotorzepa, Robert Bosiacki

W planach jest przeprowadzenie emisji do 2,3 mln akcji. Spółka zastrzega jednak, że ostateczną decyzję, kiedy przeprowadzi ofertę publiczną, podejmie, kierując się oceną konkretnej sytuacji na rynkach kapitałowych, możliwości przeprowadzenia takiej oferty i uwzględniając interesy wszystkich akcjonariuszy.

Środki z emisji akcji mają zostać przeznaczone na zakup dwóch nowych boeingów 737-8 Max. – Boeingi 737-8 Max, które pojawią się we flocie w IV kwartale 2018 r., charakteryzują się znacznie niższymi kosztami eksploatacji, a dłuższy zasięg od obecnie wykorzystywanych maszyn umożliwi nam zaoferowanie nowych połączeń – tłumaczy Grzegorz Polaniecki, prezes Enter Air. Łącznie spółka ma zamówionych sześć takich maszyn.

– Dzięki środkom z emisji będziemy mogli osiągnąć istotne oszczędności związane z lepszymi warunkami finansowania i większą elastycznością w zarządzaniu flotą – dodaje Polaniecki.

Zgodnie z uchwałą podjętą na kwietniowym walnym zgromadzeniu akcjonariuszy emisja nowych akcji zostanie przeprowadzona z wyłączeniem prawa poboru dotychczasowych udziałowców, jednak obecni akcjonariusze, którzy wezmą udział w ofercie, będą mieli możliwość utrzymania dotychczasowego udziału w akcjonariacie dzięki preferencyjnemu przydziałowi. Nowe akcje będą stanowiły około 11,6 proc. w podwyższonym kapitale spółki.

W I kwartale przewoźnik zanotował wzrost przychodów o 23 proc., do 126,5 mln zł. Raport za I półrocze firma opublikuje 1 października. Z umów zawartych w zeszłym roku wynika, że w tym roku wzrośnie liczba przewozów.

Od początku roku akcje Enter Air spadły o 25 proc.

Transport
InPost idzie na miliard
Transport
Mediacje w PKP Cargo
Transport
PKP Cargo trwają mediacje ze związkowcami
Transport
PKP Cargo stawia nie tylko na przewozy materiałów budowlanych
Transport
KNF ukarała byłego szefa Ursusa
Transport
Największa przepaść w wycenie między Boeingiem a Airbusem